6月15日,第九届上交会在上海世博展览馆开幕。据了解,本届上交会展出面积3.5万平方米,参展企业近千家,并吸引了近百家国内企业和来自德国、英国、以色列、新加坡等10余个国家的一批境外企业展示最新科技成果。
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其中,位于“科技创新&活力张江”展区的空中出行创新企业御风未来,展示的国产电动垂直起降载人飞行器M1的二分之一模型机成为现场一大亮点。现场,M1极具美感的造型和现场营造的未来感的科技场景,吸引了众多观众驻足打卡拍照。
这也是上交会自开办以来,全球最新的硬科技赛道eVTOL领域相关企业首次参展,并且还是一家中国本土公司带来了自主研发、全国产化的“黑科技”产品。
记者了解到,eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing,即电动垂直起降飞行器。它使用纯电能源,起降不需要跑道,并且可以实现智能化全自主飞行,不需要飞行驾驶员。eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点,使其被普遍认为是未来城市空中出行最好的交通工具。
在上海科创办展区,记者见到了御风未来2吨级载人电动垂直起降飞行器M1的1/2缩比模型机。
据现场工作人员介绍,御风未来旗下的这款电动垂直起降载人飞行器M1,是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机,使用绿色无污染的纯电能源让飞机更安静更安全。5座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达到每小时200km,未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。
目前,这款飞机已于今年3月在上海下线,正在紧锣密鼓地进行地面测试,并将于近期实现首飞,相关的适航取证工作也在同步推进中。
首飞成功后,这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器,在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化,完成中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。
“目前正在与国内相关供应链合作,共同研发适用于航空的国产三电系统。”御风未来CEO谢陵向《国际金融报》记者表示,近年来,中国的新能源汽车供应链在全球范围内极具优势,尤其是电池、电机和电控三电技术,“我们利用自己对航空安全的理解,与中国本土供应商合作研发做出满足航空安全需求的三电系统,让eVTOL产业的核心供应链留在中国”。
“在飞行器最核心的‘大脑’飞控系统上,我们团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制系统,一方面确保eVTOL安全性,另外一方面牢牢把核心技术掌握在中国人自己手里,未来有望弥补国内高安全性eVTOL飞控系统的空白。”谢陵介绍称,公司核心团队参与研发C919飞控的经验,对飞控系统安全性和适航要求的深刻理解,加上在过去7年多的中小型eVTOL的持续实践验证,掌握了高安全性飞控设计关键技术,形成了丰富的仿真工具链,“这些都给了团队面向适航自研飞控的勇气和底气,也受到了适航审定部门的鼓励”。
在飞机的”骨架“和”皮肤“上,即飞机的机身复合材料上,谢陵直言,御风未来的这款飞机使用全国产碳纤维复合材料,将带来更低的经济成本优势,未来有望真正实现”人人可享有的空中出行。
其也透露,正是由于御风未来坚持核心系统自主化和零部件、供应链全国产化,本次成功入选“上交会发布”环节,在展会现场进行项目发布和介绍,成为此次上交会现场唯一入选的eVTOL企业。“上交会发布”是依托上交会平台,经组委会组织专家遴选、评审通过并在上交会进行集中发布的具有相当知名度、影响力、处于领先或独特地位的创新成果项目。
“未来在家门口、办公楼顶等地,都可能有一台eVTOL正在等着你,你走出门口坐上飞机,他就能自动安全、快速地带你到达目的地。你无需再考虑拥堵的问题,也不用担心价格问题,我们的目标是真正实现‘人人可享有的空中出行’,未来乘坐eVTOL的价格将会和现在乘坐出租车的价格差不多或者稍微贵一点,但时间会节约很多。”谢陵告诉记者。
现场,有驻足的观众表示,“期待空中出行那一天快点到来,我现在每天从临港到张江的办公室,上下班通勤时间开车来回都要2个多小时,乘坐这种飞行器一个来回只需要半小时,非常节约时间”。
2022年9月,上海市人民政府发布了《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》,方案指出要打造“未来健康、未来智能、未来能源、未来空间和未来材料”五大未来产业集群。“我们将着力城市空间资源的开发和利用,未来将代表上海乃至中国参与全球航空技术角逐。”谢陵如是表示。
(文章来源:国际金融报)
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